Les régions Rhône-Alpes et Paca veulent sauver le massif alpin ferroviaire, particulièrement les petites voies ferrées de l'étoile de Veynes, qui compte quatre lignes dont deux, depuis Valence et Grenoble, sont interrégionales. Classées sur les niveaux de 7 à 9 par l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC), dans l’échelle de priorité des investissements qui en compte neuf, ces dernières voient leur avenir menacé par une insuffisance d’investissement d'entretien.
A l'occasion du Contrat de Plan Etat-Région 2015-2020, 15 millions d'euros environ seront investis sur chacune de ces deux lignes interrégionales. Les travaux doivent démarrer en 2017. Mais c'est très insuffisant face à une facture qui s'éleverait, selon le diagnostic de SNCF Réseau, à 150 millions d'euros. Les régions Paca et Rhône-Alpes vont donc saisir le Comité du Massif des Alpes, présidé par le préfet de la région Paca, le ministre des Transports et SNCF Réseau, pour trouver de nouvelles ressources. En attendant, Eliane Giraud revendique auprès de la SNCF, "de la fiabilité, de la ponctualité, de la propreté…".
Photo : ©J.-F. Bélanger. La gare de Aspres-sur-Buëch.