Guillaume Pépy, président de la SNCF, et Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF, viennent de présenter, en avant- première au Palais de Tokyo à Paris, le futur siège de première classe de la SNCF. Il faudra cependant patienter jusqu’à l’été 2017, avec l’ouverture du TGV Paris-Bordeaux, pour l’apprécier en exploitation : "Beaucoup de nos clients affaires se servent de nos espaces de première classe comme d'un bureau nomade", commente Rachel Picard.
La nouvelle version offrira beaucoup de fonctionnalités et d'équipements : porte-manteau, miroir, espace bagage sous le siège, prise électrique, port USB, mini-tablette, éclairage modulable… Mais la plus grande nouveauté est certainement la position adaptable du ou des sièges, en fonction du sens de la marche.
Ce nouveau siège est aussi un vrai défi économique puisque, chaque année, ce sont trente millions de déplacements qui sont effectués en première classe sur les différentes lignes de la SNCF, dont l'axe Paris-Lyon, "leader" dans ce domaine. Au service d’été 2017, ce seront en priorité les quarante nouvelles rames TGV commandées à Alstom, représentant un investissement global de 1 milliard d'euros, qui seront dotées de ces nouveaux aménagements.
Dans le même temps, la capacité totale de la rame sera augmentée à 556 sièges : "L’aménagement du parc TGV de la SNCF se fera ensuite progressivement en fonction des grandes révisions régulières que subit chacune des rames", explique Guillaume Pépy.
J.-F.B.
Photo : ©J.-F. Bélanger. Guillaume Pépy, président de la SNCF.