Après trois années de très fortes turbulences, 2015 marque un nouveau démarrage pour le centre de maintenance aéronautique et opérateur aérien Enhance Aero.
Début septembre, l’entreprise clermontoise Enhance Aero a annoncé la reprise de Business & Commuter Aircraft spécialisée dans les services MRO (Maintenance, repair and operations) d’avions d’affaires appartenant à des Etats (français et étrangers), à des opérateurs ou à des propriétaires privés. “La complémentarité entre BCA et Enhance Aero va créer de nouvelles synergies techniques et commerciales pour satisfaire notre clientèle, notamment le ministère de la Défense”, indique Bruno Lechevin, fondateur d’Enhance Aero.
En juin dernier, l’entreprise a signé avec ce ministère un contrat (d’une durée de six ans) pour la maintenance, en tant que sous-traitant de l’avionneur Daher, des 27 avions de liaison TBM700 utilisés par les Armées de terre et de l’air. “Avec la reprise de BCA, Enhance Aero revient à ses origines : la maintenance pour compte de tiers”, poursuit le dirigeant.
En effet, début 2012, cinq ans après sa création, Enhance Aero s’est lancée dans un autre métier : l’affrètement d’avions lui appartenant, pour des vols charters à la demande de tour-opérateurs, de clubs sportifs, d’entreprises… En 2014, cette compagnie aérienne, qui emploie trente pilotes et hôtesses, a transporté 60 000 passagers.
Cette activité a permis à Enhance Aero de survivre, entre 2012 et 2014, aux conséquences de la défection d’un client ukrainien de sa branche maintenance : l’entreprise a dû se placer sous sauvegarde et réduire ses effectifs d’une centaine de salariés. Son chiffre d'affaires est passé de 25 millions d'euros en 2011 à 13 millions d'euros en 2014. Mais cette défection a aussi donné un nouvel essor à son activité d’opérateur de vols.
La décision de justice dénouant ce litige a permis à Enhance Aero de garder les avions que son client lui avait confiés en maintenance. Grâce à un prêt de 8,5 millions d'euros accordé par la Banque Postale (dont 1,5 million d'euros garanti par Bpifrance) fin 2014 et à un apport en fonds propres d’Audacia (2,5 millions d'euros), la société a pu entreprendre la remise en état de ces avions. “Avec six avions en vols, nous avons déjà multiplié par deux notre flotte d’Embraer 145. Nous en avons encore sept à remettre en état, cela nous laisse de la marge”, apprécie Bruno Lechevin avant de dévoiler son nouveau projet : lancer, dans les six mois qui viennent, une activité de vols commerciaux réguliers au départ de Clermont-Ferrand et d’autres villes.
Sylvie Jolivet
Enhance Aero
Business & Commuter Aircraft (BCA)
Photo : ©S. Jolivet. Bruno Lechevin.
Bref Rhône-Alpes n° 2214 du 16/09/2015
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