Avec l’acquisition du logisticien américain Jacobson en 2014, Norbert Dentressangle affiche son ambition sur le continent nord-américain.
Il est loin le temps où les camions Dentressangle remontaient la vallée du Rhône pour livrer des pommes en Angleterre. En 35 ans, le transporteur et logisticien drômois est devenu un groupe international avec une présence dans 25 pays et sur les cinq continents.
Et le mouvement s’est encore accéléré l’année dernière avec l’acquisition du logisticien américain Jacobson, “n° 4 de la logistique aux Etats-Unis avec 750 millions de dollars de chiffre d’affaires, 5 000 collaborateurs, 1 000 semi-remorques et 500 véhicules”, détaille Hervé Montjotin, président du directoire.
En décembre dernier, le fondateur Norbert Dentressangle, qui détient encore 67 % du capital de l’entreprise éponyme cotée en Bourse*, avait fait le déplacement aux Etats-Unis pour voir les premiers trucks arborant le rouge emblématique de la marque prendre la route. Tout un symbole.
Car dans un marché dominé par les anglo-saxons, Norbert Dentressangle est en effet l’un des rares groupes français capables d’opérer à l’échelle globale : “Cinq milliards d’euros de chiffre d’affaires**, c’est grand, mais pas encore assez pour être visible hors d’Europe”, tempère pourtant Hervé Montjotin.
Pour asseoir son développement américain, le drômois entend reproduire la recette qui a fait son succès en France et en Europe : “Etre un opérateur et fournisseur de premier rang au service des grands donneurs d’ordre, en étant au contact direct des industriels”. Ainsi, certains de ses clients européens (Danone, H&M, etc.) pourraient le suivre dans ses aventures outre-Atlantique.
Désormais “moins dépendant de la conjoncture européenne”, Norbert Dentressangle n’en demeure pas moins fortement ancré sur le Vieux Continent, et notamment en France où il réalisait encore, avant Jacobson, 35 % de son chiffre d’affaires. Avec 12 600 collaborateurs (sur 43 000 au total), il est le premier employeur de chauffeurs (4 650) de l’Hexagone.
Côté logistique (51 % de son chiffre d’affaires), Norbert Dentressangle investit actuellement vingt millions d’euros dans une plateforme de 30 000 m2 sur la Plaine de l’Ain pour Amer Sports. Une activité qu’il souhaite renforcer, face aux difficultés du transport routier, et notamment celui des lots complets, très concurrentiel. “L’ouverture à la concurrence européenne, en 2005, a provoqué une vraie rupture pour nous, transporteurs. Ce fut un choc de concurrence majeur dont nous n’avions pas imaginé qu’il serait aussi fort et rapide”, rappelle Hervé Montjotin. Ce qui a d’ailleurs poussé Dentressangle à placer des pions en Europe de l’Est : il emploie aujourd’hui 1 300 chauffeurs en Pologne et en Roumanie.
Corinne Delisle
@corinnedelisle
* Norbert Dentressangle a fêté en 2014 les vingt ans de sa cotation à la Bourse de Paris. En 2013, il a également intégré la Bourse de Londres.
** Le groupe (43 000 personnes) a réalisé un chiffre d’affaires 2014 de 4,669 milliards d'euros, en hausse de 15,8 %, dont 4,1 % à taux de change et périmètres constants. Toutes ses activités ont progressé : la logistique (2,4 milliards d'euros de chiffre d'affaires), le transport (2,2 milliards d'euros) et l’air & sea (commission de transport international ; 206 millions d'euros de chiffre d'affaires).
Bref Rhône-Alpes n° 2191 du 11/02/2015
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